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市場(chǎng)行(xíng)情
2013年我國鋼市發展現狀探討(tǎo)分析
柳州華通(tōng)
2013-11-05 09:50:15
“2013年乃至在未來(lái)較長一段時(shí)間(jiān)裏，對于鋼鐵(tiě)業和(hé)鋼貿行(xíng)業來(lái)說，将面臨着種種挑戰和(hé)機遇，對存在的不确定因素需要高(gāo)度重視(shì)和(hé)關注。”上(shàng)海市鋼貿商會(huì)副會(huì)長、上(shàng)海五波鋼結構材料有(yǒu)限公司董事長任慶平接受《中國冶金報》記者采訪時(shí)開(kāi)門(mén)見山(shān)，亮出了他的觀點和(hé)見解。
任慶平說，2013年，對國內(nèi)鋼鐵(tiě)行(xíng)業和(hé)鋼材市場(chǎng)确實有(yǒu)不少(shǎo)利好因素。去年第四季度我國經濟開(kāi)始回暖，實現穩步增長，第四季度GDP同比增速明(míng)顯回升至7.9%，環比增長2.0%；12月規模以上(shàng)工業增加值同比增長10.3%；固定資産投資和(hé)出口增速較前三季度分别加快了0.1個(gè)百分點和(hé)0.5個(gè)百分點。從這些(xiē)宏觀經濟數(shù)據可(kě)以看到，國內(nèi)經濟形勢正在逐漸好轉。2013年，在國家(jiā)穩增長政策以及政府換屆效應的帶動下，國內(nèi)固定資産投資增速或将繼續穩步回升。
任慶平繼續說道(dào)：在2012年四季度，國家(jiā)發改委批複了總額約7萬億的投資項目，重點設計(jì)軌道(dào)交通(tōng)、公路、機場(chǎng)等基建項目。同時(shí)，2013年鐵(tiě)路固定資産投資的目标亦上(shàng)調至6500億元。基礎設施投資将繼續成為(wèi)固定資産投資的重要支持之一。圍繞城鎮化布局，發展地上(shàng)基礎設施(城際公交、城際鐵(tiě)路、城際客運、支線機場(chǎng))、通(tōng)訊網絡、地下基礎設施将成為(wèi)未來(lái)投資的重點所在。這對鋼鐵(tiě)企業和(hé)鋼材市場(chǎng)來(lái)說，是一個(gè)很(hěn)大(dà)的利好因素，所以預見今年的鋼市從總體(tǐ)看将會(huì)好于去年，鋼鐵(tiě)企業和(hé)鋼貿商的日子也會(huì)相對好過一些(xiē)。
談到2013年乃至中長期，影(yǐng)響和(hé)左右鋼鐵(tiě)企業生(shēng)産經營及鋼材市場(chǎng)運行(xíng)态勢的不确定因素時(shí)，任慶平表示擔憂，認為(wèi)不要盲目樂觀，對這些(xiē)不确定因素必須高(gāo)度重視(shì)和(hé)關注。
接着，任慶平就可(kě)能出現的不确定因素進行(xíng)逐一的闡述。
第一大(dà)不确定因素，是國內(nèi)鋼鐵(tiě)業産能嚴重過剩，這是鋼鐵(tiě)企業的效益和(hé)鋼材市場(chǎng)的穩定的一大(dà)緻命傷。目前我國的鋼鐵(tiě)産能已經突破10億噸，去年全國的粗鋼産量7.1億多(duō)噸，國內(nèi)鋼材市場(chǎng)已經形成嚴重供大(dà)于求的“買方市場(chǎng)”局面，而鋼鐵(tiě)行(xíng)業的産能利用率還(hái)隻有(yǒu)70%，還(hái)有(yǒu)30%的産能沒有(yǒu)釋放出來(lái)，如果全部釋放，那(nà)麽國內(nèi)鋼市将會(huì)是一個(gè)什麽模樣，産能嚴重過剩已經成為(wèi)鋼鐵(tiě)行(xíng)業和(hé)鋼貿企業困境的頑症。
“由于産能過剩帶來(lái)盲目擴産，令鋼材市場(chǎng)一直處于供大(dà)于求，同時(shí)也讓鋼鐵(tiě)行(xíng)業和(hé)鋼貿企業陷入惡性競争和(hé)嚴重虧損。”任慶平說，2013年盡管我國經濟穩中求進，基礎設施投資規模有(yǒu)所增大(dà)，對鋼材需求強度也在增大(dà)，但(dàn)這與目前鋼鐵(tiě)行(xíng)業所擁有(yǒu)的産能相比，依然“求”比“供”小(xiǎo)得(de)多(duō)，一旦鋼材市場(chǎng)略有(yǒu)回暖，鋼價出現回升，鋼廠的産能立即釋放，産量大(dà)幅增加，那(nà)麽，鋼材市場(chǎng)很(hěn)快就會(huì)降溫，鋼廠立馬回落。近年來(lái)鋼市出現的上(shàng)漲時(shí)間(jiān)短(duǎn)，下跌時(shí)間(jiān)的運行(xíng)特征，其中一個(gè)主要原因就是鋼鐵(tiě)産能嚴重過剩。
任慶平說，日前工信部、财政部、發改委等部門(mén)聯合發布《關于加快推進重點行(xíng)業企業兼并重組的指導意見》。明(míng)确了鋼鐵(tiě)行(xíng)業兼并重組的目标和(hé)任務，提出，到2015年，前10家(jiā)鋼鐵(tiě)企業集團産業集中度達到60%左右。該《意1
