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行(xíng)業資訊
中國鋼鐵(tiě)業重組之困 “國進民退”受質疑
桂林
2013-10-15 14:31:31
近日，一篇題為(wèi)《國際視(shì)野下的鋼鐵(tiě)企業之中國式重組》的報告文章，引發了業內(nèi)及相關部委的高(gāo)度關注。中國鋼鐵(tiě)企業的兼并重組之路受困何處？該報告撰寫人“我的鋼鐵(tiě)網”分析師(shī)王歡歡認為(wèi)，問題的根源在于重組中政府的主導地位，而要從根本上(shàng)解決産能無序擴張，還(hái)需從解決國進民退開(kāi)始下手。
事實上(shàng)，兼并重組，近年來(lái)一直呼聲不斷，然而效果卻不盡如人意。業內(nèi)人士将政府主導下的兼并重組，喻為(wèi)“拉郎配”，中國鋼鐵(tiě)企業重組之路上(shàng)的“國進民退”也備受質疑。
兼并重組，仍以政府主導為(wèi)主
中國的鋼鐵(tiě)企業兼并重組之路，始于20世紀90年代末，迄今為(wèi)止已曆經15載，雖然并購案例不在少(shǎo)數(shù)，但(dàn)整體(tǐ)而言與預期的效果相去甚遠。通(tōng)過兼并重組淘汰落後産能的願景落空(kōng)，提升産業集中度的目标遠未達成；形成國際上(shàng)有(yǒu)影(yǐng)響力的大(dà)型鋼廠的想法，也隻在産量上(shàng)取得(de)了進展，創新力、科技(jì)水(shuǐ)平和(hé)核心競争力較世界水(shuǐ)平都有(yǒu)很(hěn)大(dà)差距，高(gāo)端産品依賴進口的局面依然存在。
近年來(lái)，随着鋼鐵(tiě)行(xíng)業利潤微薄，需求增速放緩，鋼鐵(tiě)業并購風險較大(dà)，大(dà)部分并購步伐都已放緩。
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